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原创印度成各国的贵宾,花150亿买法国阵风战机,瑞典:鹰狮只需一半
2019-10-08 22:23:41

在印度放出上百架战机的巨额大订单后(114架),各个国家的武器制造商都摩拳擦掌,想要争夺印度这一块大肥肉。此前,法国的阵风战机是最有红烧鱼块的做法可能中选这一订单的,但是近日又有小道消息表示,印度现在对瑞典的鹰狮也非常感兴趣,那么到底谁会最后一口吃下印度这块大蛋糕,就看哪家对印度来说更有吸引力了。

印度为何有意选择鹰狮?

鹰原创印度成各国的贵宾,花150亿买法国阵风战机,瑞典:鹰狮只需一半狮是由瑞典的萨博公司为中心研制的,它最基础的目的就是满足瑞典自身的国原创印度成各国的贵宾,花150亿买法国阵风战机,瑞典:鹰狮只需一半防需求,因此鹰狮的定位非常明确。在首飞之后,鹰狮也逐渐向全世界推销,已服役于瑞典、捷克、泰国,巴西、匈牙利等国空军,那么为何印度此次有意要选择鹰狮来接下自己的订单呢?

原创印度成各国的贵宾,花150亿买法国阵风战机,瑞典:鹰狮只需一半

首先,鹰狮虽然是为瑞典而生的,但是在已服役的各个国家口碑都还不错,因此鹰狮自身的性能还是可圈可点的。鹰狮的体型非常小,所以它仅靠一台RM12发动机就能够让自己轻松拥有14吨的起飞重量以及2马赫的最快飞行速度。加之两侧鸭翼的设计可以大大加持升力,所以鹰狮在极限情况下只需要300米左右的起飞滑跑距离,这一点是很有优势力的。除此之外,鹰狮的作战半径也近1000千米,最大航程也达到4000千米,在火力上,鹰狮可以搭载1门27毫米的毛瑟BK-27单管机炮,另拥有10个弹药挂载点,由此可见,鹰狮虽小,“五脏俱全”,实力也是非常不错的。

其次,对比阵风的一些数据来看,阵风战斗机的最大飞行速度为1.8马赫,航程为3700公里,作战半径可达1852公里,它搭载了一门GIAT机炮,另外拥有14个外挂点,可以挂载“米卡”系列空对空导弹。由此可见,阵风与鹰狮的基础性能相差不大,所以光从性能上来分析,阵风的优势并不明显。

不过,鹰狮的价格优势却非常明显。鹰狮的价格非常白菜,大概只需要阵风的一半左右,对于这种又便宜又好用的战机,印度怎么会不心动呢?另一方面,瑞典方面还表示,如果印度愿意买鹰狮,那么可以连同鹰狮的技术一同转让,巴西是首个转让技术的鹰狮用户,这就相当于印度同时拥有了战机和技术,以后想要多少鹰狮就有多少,这一诱饵的杀伤力也是很大的,难怪印度会表露出倾向鹰狮的态度。

印度为何要在已经购买36架阵风的情况下放出鹰狮的消息呢?

即使现在印度有一点苗头想要购买鹰狮,但是不可否认,印度购买阵风的几率仍然不小,而且印度已经购买了36架阵风战斗机,那么为什么在这种情况下,印度还要放出关于想买鹰狮的消息呢?

印度这样做也有自己的小心思。

第一,阵风虽然性能扎实,但是它实在是太贵了,如果真的要引进上百架阵风,那么总金额要达到150亿美元,而鹰狮只需要花一半的钱,即使印度在军备的购买上一向非常土豪,但是也要好好掂量一下。

第二,阵风的技术转让不太给力,相比鹰狮大方地转让完整技术,阵风就有些藏着掖着的,这也对印度想要自己造阵风造成了影响。

第三,印度想要借鹰狮的消息来敲打法国,如果不能在阵风战斗机上拿出诚意,不让印度满意,那么印度很可能“翻脸不认人”。

印度自己造的可能性大吗?

虽然现在还不清楚印度这一上百架的战机订单最后会花落谁家,但是基本也锁定在阵风和鹰狮之间。印度的潜在目标也大概可以猜测,那就是不仅要拿到战机,还要拿到战机的相关技术。那么问题来了,即使印度真的拿到了技术,印度自己造战机的可能性有多大呢?

答案是可能性并不大!印度此前拿到的战斗机的相关技术的例子也不是没有,比如俄罗斯的苏-30战斗机,当时印度先找俄罗斯订购了42架苏-30,平均下来1亿一架战斗机,这个价格就已经比较高了,战斗机到手后印度就开始研究相关技术,准备自己将苏-30量产,结果印度真的成功了,量产了140架苏-30。

但是令人啼笑皆非的是,印度自产的苏-30一架的成本就达到了2亿多,还不如引进的便宜呢。由此可见,印度自产战斗机存在严重问题,不仅工厂的生产效率低,制造工艺质量和技术更是让人不忍直视,即使造出来了也存在严重的性能可靠性问题。因此,即使印度真的获得了战斗机的部分技术或者完整技术,印度的工厂也没能力真的搞出一摸一样的战机来。